Sajam automobila u Ženevi 2015. bio je povod da Mercedes obeleži šestdecenija od svetske premijere klasičnog kabrioleta 190 SL, koji je na ženevskomsalonu predstavljen daleke 1955. godine.
Uz model 300 SL, Mercedes 190 SL postavio jetemelj za moderne sportske kabriolete ovog proizvođača.
Prototip novogroudstera predstavljen je na međunarodnoj izložbi sportskih automobila,održanoj u februaru 1954. u Njujorku, a godinu dana kasnije publika u Ženevimogla je da vidi konačnu produkcijsku verziju.
Podsticaj za razvoj novog sportskog kabrioletastigao je u centralu nemačke kompanije iz SAD, od američkog uvoznikaMercedesovih vozila, Maksimilijana Edvina Hofmana.
Model koji je umaju 1955. ušao u serijsku proizvodnju bio je moderan, elegantan dvosed sasklopivim platenenim krovom.
Dizajn su potisaliKarl Vilfert i Valter Haker, a automobil je oblikovan po ugledu na starijegbrata – Mercedes 300 SL ‘Gullwing’.
Mercedes 190 SL imao je samonoseću karoseriju. Zapogon je upotrebljen novorazvijeni 1.9 litarski četvorocilindrični benzinskimotor sa 105 ks (77 kW).
Automobil je na tržište stigao u idealnomtrenutku – polovinom pedesetih godina 20. veka, kada se svetska ekonomijapolako oporavljala od Drugog svetskog rata.
Mercedes 190 SLuneo je u automobilsku industriju svežinu i postavio nove standarde kao modelkoji povezije udobnost u vožnji sa sportskom notom.
Bio je to i automobil koji je doprineo porastuugleda imena Mercedes u svetu, pa je od 25.881 primerka, koliko ih je sišlo saproizvodnih traka od 1955. do 1963. godine, skoro 80 odsto izvezeno.
Od ukupneprodukcije, 40 odsto automobila isporučeno je u Sjedinjene Države, odakle je ipotekla ideja za razvoj Mercedesa 190 SL.
Izvor: b92.net
